Svět křídel

SVĚT KŘÍDEL

Nakladatelství letecké literatury

Historie, letectví, letadla

letecká výzbroj a osobnosti

Nakladatelství letecké
a válečné literatury

››› Prohlídni naše typy

Vyhledávání

Kde nás potkáte

aktualita

OMLUVA AUTORA
24.04.2021 / 21:47

Nakladatelství Svět křídel právě vydalo mou knihu PRÁŠKAŘI. Současná ekonomická a ekologická pravidla nedovolují tento druh leteckých prací vykonávat. Letecké práce v zemědělské výrobě tak skončily. Považoval jsem za nutné obětavou práci pilotů práškařů svou knihou připomenout a projevit tak úctu k tomu, co ve svém životě dokázali.
Celou knihu prolíná mé přesvědčení, že všichni práškaři svůj život prožili v kritických podmínkách. Množství startů a přistání, způsob létání, klimatické poměry, zdravotní nebezpečí aplikovaných chemických prostředků a pod. Je třeba těmto pilotům, zvláště těm, jejichž létání skončilo fatálním způsobem vyslovit obdiv a poděkování. To byl kredit, se kterým jsem k sepsání knihy přistupoval, bohužel jsem jednu informaci uvedl nesprávně.
Bohužel se mi stal nepříjemný omyl, když jsem do tabulky mimořádných událostí na straně 222 jmenované knihy zaznamenal nehodu letounu L-60S, OK-NNJ, pilotovaného panem Valáškem. Pan Valášek nebyl pilotem práškařem a letoun patřil aeroklubu. Panu Valáškovi se za tuto svou chybu upřímně omlouvám.

» více o "aktualita"

Náš host

Nehody dopravních letadel v Československu 1961 - 1992 4. díl

proudová dopravní letadla

Autor: Ladislav KELLER. Václav KOLOUCH

Rok vydání: 2011

ISBN: 978-80-86808-97-0

Obálka: Jiří SOUČEK

Skladem: ne

Cena: 430,- Kč

Zařazení: Historie ČS letectva; Technika; Dopravní letectvo

Formát: 165X235, 412 stran, 289 fotografií, pevná vazba

Obdobně jako ve třetím díle, je materiálů k nehodám velké množství a rozbory nehod jsou obsáhlé. V podstatě lze konstatovat, že autoři řešili problém přeinformovanosti. To
znamená, že v prvním díle byly publikovány všechny informace, které byly k dispozici. Totéž (až na výjimky) platilo i u druhého dílu. Ve třetím a čtvrtém dílu již autoři měli k dispozici tolik informací, že řešili, které informace nepublikovat.
Protože na nehody, ke kterým došlo po 1.1.1990 se vztahuje zákon na ochranu osobních údajů - zákon č. 499/2004 Sb §37 ve znění pozdějších předpisů, zejména odst. 6 je problém
se zapůjčením archivních dokumentů. Pro zmírnění tvrdosti zákona existuje dohoda mezi Národním archivem a ÚCL, podle které musí žadatel dostat souhlas od ÚCL k nahlédnutí
do těchto dokumentů. Tento souhlas Ing. Ladislav Keller od ÚCL získal s tím, že v knize nebudou publikovány údaje, podle kterých by bylo možné zjistit jména a další údaje o
zúčastněných osobách. Vzhledem k tomu, že mnozí piloti, kteří byli účastníky nehod i před rokem 1990, dosud aktivně létají, případně pracují na vysokých postech u leteckých
společností nebo ve státní správě, autoři dobrovolně vyhlásili embargo na osobní údaje o osobách zúčastněných na nehodách po roce 1985.

Ve čtvrtém díle knihy o nehodách československých dopravních letadel jsou rozebírány
nehody proudových dopravních letadel československých dopravcù na celém světě a
zahraničních dopravců na území Československa v období 1961-1992.

Související tituly:

Nehody dopravních letadel v Československu

Autor: Ladislav KELLER

Rok vydání: 2009

ISBN: 978-80-86808-63-5

Skladem: ne

Cena: 300,- Kč

Nehody dopravních letadel v Československu 1945 - 1960

Autor: Ladislav KELLER, Václav KOLOUCH

Rok vydání: 2009

ISBN: 978-80-86808-71-0

Skladem: ne

Cena: 350,- Kč

Nehody dopravních letadel v Československu 1961-1992

Autor: Ladislav KELLER, Václav KOLOUCH

Rok vydání: 2011

ISBN: 978-80-86808-89-5

Skladem: ne

Cena: 390,- Kč

nová kniha

Cheb 1917-1947
19.03.2019 / 22:58

Jiří Rajlich: Cheb 1917-1947: Aviatici a letadla prvního vojenského letiště v Českých zemích. Vydal Svět křídel, Cheb 2020.
V předvečer leteckého dne v Chebu konaného letos 22. a 23. srpna vydalo nakladatelství Svět křídel knihu, kterou se již potřetí vrací k historii chebského letiště. Po prvních dvou z pera Luďka Matějíčka nazvaných Chebská křídla (2006) a Chebská křídla v souvislostech (2013) je tentokrát jejím autorem známý letecký publicista a ředitel historicko-dokumentačního odboru Vojenského historického archívu v Praze PhDr. Jiří Rajlich, Ph.D.
Nezasvěcenému čtenáři by se mohlo zdát, že téma chebského vojenského letiště již bylo prvními dvěma pracemi vyčerpáno, ale Jiří Rajlich nás přesvědčil o opaku. Tentokrát se věnuje pouze historii vojenského letiště v Chebu a záměrně zcela vynechává druhé chebské letiště, kterým bylo bývalé tovární letiště Flugzeugwerke Eger. Kniha je na naše poměry navíc poněkud netradičně uspořádána, neboť těžiště téměř čtyřsetstránkové publikace je ve fotografiích a popiskách k nim.
Samotný text se zabývá vysvětlením nebo spíše seznámením čtenářů s bílými místy třicetileté historie. V úvodu nás autor seznamuje s organizací pilotního výcviku u c. a k. letectva. Tím se dostává k historii rakousko-uherských leteckých náhradních pluků, přičemž nevynechal ani Akciovou společnost strojírny, dříve Breitfeld, Daněk & spol. a První českou společnost na létadla, spol. s r.o. (Al-Ma). Vysvětluje také důvody, proč byl vybrán právě Cheb i samotný vznik tamní Letecké náhradní setniny 16. Stranou zájmu nezůstávají ani velící důstojníci, v kapitole nás kromě posledního velitele seznamuje i s jeho dvěma předchůdci, o kterých se česká literatura nezmiňuje. Představeni jsou také další funkcionáři Leteckého náhradního pluku 16, přičemž Jiří Rajlich se věnuje i českému živlu (personálu c. a k. letectva české národnosti nebo pocházejícímu z Čech), který poté tvořil i základ československého letectva. Nevynechal ani letouny působící u Fliku 16 a obsazení chebského letiště během revolučních dnů na podzim 1918. Dalo by se říct, že opět mapuje bílá místa historie, neboť kdo dnes například ví, jakým způsobem se do sbírek československého muzea dostaly dnes již bohužel zrušené Hansa Brandenburg D.I nebo Fokker A.III.
Věnuje se rovněž působení Vzduchoplaveckého učiliště (Leteckého učiliště) a jeho pozdější odloučené části, Leteckému pluku 1 a Četnické letecké hlídce na letišti v Chebu. Nevynechal ani působení Luftwaffe a letectva Ruské osvobozenecké armády. Závěrečné dvě kapitoly pak pojednávají o konci chebského letiště a zmínce o dochovaných chebských hangárech ve Kbelích a Olomouci. Objasnění historie vzniku hangárů firem Hartl a Waagner, Biro & Kurz patří také k tomu zajímavému, co text obsahuje.
Kapitoly obsažené v předchozím odstavci patří k zajímavým, ale stručným. To není nijak na škodu, neboť publikace obsahuje na 850 fotografií, které v části týkající se meziválečného období text v široké míře doplňují. Zejména jejich popisky obsahují hodně zajímavých informací. Výše uvedeným se odlišuje od dvou posledních knih z pera Jiřího Rajlicha (Na křídlech války a V pekle nebeských výšin) a lze ji doporučit každému zájemci o historii nejen československého vojenského letectva.

» více o "nová kniha"

Dodací podmínky

POŠTOVNÉ A BALNÉ !!!
10.09.2007 / 09:44

V rámci zkvalitnění našich služeb jsme připravili i další formu platby pro naše zákazníky. Je možno knihy platit přímo na náš účet, v tom případě je kniha účtována bez poštovného, navíc se slevou 15 %, než když je kniha posílána dobírkou!
Chceme upozornit, že nadále je cena poštovného a balného maximálně pouze 60,- Kč, dle váhy balíčku (Ceny platí pouze po ČR!).
Pokud bude platba uskutečněná předem na účet, poštovné a balné je zdarma. (Pozor, platí pouze pro knihy, které máme na skladě!) Po Vaší objednávce Vám dojde ještě jeden email s dodatečným potvrzením ceny i poštovného, na kterém se můžeme domluvit na následném způsobu platby a dalších dotazech.
Číslo účtu Vám bude sděleno na požádání v objednávce. Knihy můžete objednávat přes automat na našich stránkách, nebo přímo na email: redakce@svetkridel.cz .

» více o "Dodací podmínky"